如何在飛機
上花24小時發布：6/7/18 | 2018年6月7日
我是一個航空怪胎，這意味著我喜歡與飛機相關的所有事物（即使我對飛行感到恐懼）。飛機使我著迷。他們有大約8,000個零件，並評估了多噸，但仍然設法呆在天上而不會崩潰！
我暗示您是否曾經見過那些固定翅膀的螺栓之一？這讓我感到困惑，這麼小的東西如何容納如此大的重量。感謝您，空氣動力學，工程學以及空中客車和波音公司的工人！
3月，我被邀請前往南卡羅來納州的波音工廠，開展新加坡航空公司的新787-10，這是第一架10系Dreamliner飛機。作為被邀請的媒體船員的一部分（包括其他一些AV怪胎，例如Brian Kelly，Ben Mutzabaugh，Zach Honing和Kendis Gibson），我們在工廠度過了幾天，然後從查爾斯頓飛往新加坡。
這確實是我有史以來最酷的經歷之一。對於其他人來說，這是課程的標準。他們一直在繼續。但是，對我來說，這是一次全新的體驗。我暗示被邀請去工廠，然後乘飛機飛行？哇！非常酷。
但是南卡羅來納州到新加坡是一場漫長的飛行。整個飛行時間為22小時。我們飛機上的總時間？ 24.5小時，因為我們在大阪加油站中沒有能夠離開飛機。
這是正確的。我在飛機內花了一整天的時間。
一個人如何在飛機上度過一整天？就是這樣：
小時1
我們登上飛機（波音公司在他們的工廠有自己的門戶），在那裡我們受到船員和新加坡航空公司高管的歡迎。我坐在商務艙座位上，獲得飛行前香檳，並驚嘆於新的機上家庭娛樂（IFE）系統。這是我見過的最好的。屏幕上有超級分佈的定義很大，並且系統可以節省所有信息和偏好，因此您可以快速回到電影中。
它還可以通過在滾動並滾動時將選擇在屏幕底部保持打開而無需切換而在屏幕底部保持菜單，從而最大程度地減少了菜單之間的來回。與我們在美國擁有的糟糕的IFE相比，這就像魔術。
小時2
起飛後，我開始觀看正義聯盟。太可怕了，所以我搬到廚房裡喝醉了……我暗示品嚐了紅酒的選擇。好的，我們喝醉了。沒有其他方法可以說。那些空姐倒了沉重的眼鏡。
小時3
繼續在廚房裡喝酒。
小時4
在得到足夠的烘烤之後，我引用了每個人的晚安，然後回到我的座位上。雖然其他AV怪胎將座椅分開，以獲取長度，角度，Cubby訪問以及兩者之間的所有內容，但我很高興能夠在如此出色的座位上睡覺。座椅寬26英寸，對像我這樣的男人來說很長。帶襯墊的內部消除噪音，並被放回原處，以確保您可以創建一些繭，從機艙的其餘部分隱藏。
小時5
繼續睡覺。
小時6
更多睡覺。
小時7
數羊。
小時8
夢見蝙蝠俠。等待？我是蝙蝠俠嗎？
小時9
仍然像燈一樣出去。
小時10
最終，我來到了一些水，以擺脫宿醉。對於只有六個小時睡眠的人來說，我感覺很好。我靜靜地漫遊機艙，因為飛機上的其他許多乘客仍在睡覺。我吃了我錯過的晚餐，並謹慎地結束了正義聯盟（嚴重的是，這太可怕了）。
小時11
我花了一個小時撰寫博客消息並為即將上映的回憶錄進行工作。
小時12
現在，我要瘋了，因為我在這架飛機上呆了12個小時，還有12個小時還有12個小時！我再喝一杯紅酒，繼續寫作。這是非常令人興奮的。我正處於新穎性已經消失並開始煩躁的時候。
小時13
在觀看Geostorm（另一部糟糕的電影）時，要做更多的工作。我不確定與我和可怕的電影有什麼關係，但我似乎在飛機上吸引了它們。我相信這是因為現在是迷路而不是思考的好時機。我只想看到俗氣的地塊和東西炸毀。
小時14
是時候午睡了！
小時15
我起床，注意到每個人也在起床，所以我去和人們聊天。與記者一起坐飛機真的很有趣。在這裡，我沒有截止日期（我暗示這篇簡短的文章是針對兩個月前發生的），這些人在我們著陸時瘋狂地提出了故事，因此他們都可以成為第一個在飛機上報告的人。這是他們寫的一些文章：
新加坡航空公司新的787-10圖片（全球飛行）
波音公司將世界上第一個787-10的夢幻客機送往新加坡航空公司（The Points Guy）
新的新加坡航空公司波音787-10（Sam Chui）
那種新的飛機氣味（今日美國）
小時16
機艙燈終於亮了，我們準備著陸。有一頓小吃，我撰寫了更多的零食，然後開始讀書。
小時17
16小時後，我們在日本。到現在，你可能想知道飛機是怎麼做到的嗎？我暗示只有這架飛機只能在8,055英里左右飛行，大阪在7,255英里外。簡單：沒有裝滿人和行李的機艙，飛機是額外的輕便，可以使其在極度儲罐的氣罐中非常遠！
小時18
在地面上，他們為飛機加油，換掉船員，並帶來一些新食物（這次由新加坡航空公司迎合而不是波音公司）。我觀看所有記者製作視頻並進行採訪，然後與新加坡航空公司的首席執行官聊天，後者為我提供了一些在新加坡的壽司建議（我從來沒有吃過壽司，但他建議Kuiiya和Chobei）。我做的最多的是拍一些照片。
小時19
再次出現時間。
小時20
在另一份早餐（帶有菠菜和海藻的美味雞蛋）之後，我搬到經濟艙上，看看它的樣子，同時又試圖不想起來新加坡航空公司的工人試圖入睡。腿部空間很多，座椅有陡峭的傾斜度（當您傾斜時，這是好的，但是當您傾斜的人傾斜時不好，因為它會切斷很多空間）。座椅也很舒服，填充柔軟。
在卡塔爾的A350經濟體之後，它們可能是我最喜歡的經濟席位。
小時21
我利用自己的經濟劃分並再次小睡。
小時22
夢境。
小時23
我起床，回到公司課早餐。太陽即將到來，我們正準備著陸。我已經放棄了電影，剛開始寫作。在我們著陸之前，我拍了一些照片，看看誰希望當天晚些時候吃晚飯。
小時24
是時候降落在新加坡了。我總是對新加坡海岸的貨運艦隊感到敬畏。就眼睛所見，全球貿易的居民在我們登陸並進入大門時來回並來回，我們受到水砲和慶祝活動的歡迎。
***
在飛機上花24小時是我（可能）再也沒有的經歷，但是令人驚訝的是，這並不像我認為會的那樣糟糕。與其他飛機相比，Dreamliner的壓力僅為6,000英尺。腳。因此，從飛機上走下去，我感到非常清新，疲勞也不那麼疲勞。
我以前從未真正發現過它，但是在管子里花了24小時之後，科學波音公司談論的確實與鼻煙一樣多。
在國際長途飛行之後，我沒有覺得自己的噴氣式局勢或正常的毛茸茸的感覺。 （長途飛行後，還有誰喜歡洗澡？有人讓我感到精神煥發！）
這款新的新加坡787-10將是一種區域手工藝品，因此，最多只能乘坐這架飛機約六個小時。他們只會在亞洲和澳大利亞飛行。我想說這將是您在飛機上最好的六個小時之一，無論您參加哪個課程。
我有一架最喜歡的飛機可以在亞洲飛行，這要歸功於新加坡與Chase，American Express，SPG和Citi的合作夥伴關係，他們與United的合作夥伴關係意味著我可以利用積分來完全免費（感謝Travel Hacking！ ）
但是，下次我上飛機時，我會很高興再24小時。這對我來說有點久了。
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